Rost i golvet

Spenderade några timmar under bilen för att kolla hur det stod till med rost. Jag visste sen tidigare att golvet vid förarplatsen inte var helt som det skulle. Vid en närmare inspektion visade det sig att det var mycket värre än vad jag kom ihåg det som. Detta måste svetsas och jag ska försöka boka en tid hos svetsaren framöver.

Testade även att skrapa lite underredsmassa. Det gick förvånansvärt lätt endast med hjälp av en spackelspade. Antagligen är det originalunderredsmassa, för det är så torr och spröd att den i princip ramlar av. Under gömmer sig den läckra gröna originalfärgen. På de stora ytorna har jag inte hittat några rostangrepp, utan det är i vissa skarvar problemen finns. Antagligen hade mycket av detta kunnat undvikas om jag genom åren hade varit mer aktiv med att fylla balkarna med rostskydd, samt gett fan i att köra i salt.

I alla fall, ett långsiktigt mål är att efterhand få bort underredsmassa, eliminera rost, och köra på ordentligt med epoxiprimer. Men det är som sagt ett långsiktigt projekt.

Innan jag lämnade 242:an passade jag på att pensla på ett lager Smedjans rostlösare. Förhoppningsvis ser jag resultat vid nästa besök.

Smedens (Smedjans) rostborttagare

Har länge varit sugen på att testa Smedens (hette tidigare Smedjans) rostlösare. Den brukar säljas på marknader och första tanken är förstås att det är bluff och båg, just därför att det verkar vara för bra för att vara sant. Vill även minnas att jag någonstans sett ordet ”magisk”, och sådant gör mig misstänksam.

Efter en del Googlande valde jag ändå att testa. Magisk är kanske fel ord eftersom rostlösaren består av 10-20% forsforsyra. Fosforsyra har en effekt på rost och Smedjans har förhållandevis hög syrahalt. Vad resten av rostlösningen består av vet nog bara smeden själv (magi?).

Oavsett vilket kommer jag göra några test framöver, så får vi se vad som händer. 375 kr fick jag ge för 2.5 liter inkl frakt. Betydligt lägra literpris än vad Biltema tar för sina rostlösare.