månadsarkiv: juni 2016

Gröntonade rutor

En sak som är lite klurigt med att äga en 242:a är att det är rätt mycket delar som inte passar från andra och/eller senare modeller. I Sverige såldes många 242:or av första årsmodellerna, antagligen för att de var något billigare. År 1984 var sista året för 242, efter det fanns endast fyr- och femdörrars bilar.

Senaste veckan har jag bytt alla sidorutor mot gröntonade rutor som jag importerat från USA. I princip alla 242:or som sålde i Sverige hade otonade rutor (”clear”) monterade som standard. Det är möjligt att tonade rutor kan ha varit ett tillval, men det är definitivt inte vanligt här. Mig veterligen är det endast 242 GT som hade tonade rutor som standard i Sverige – å andra sidan hade dessa aldrig kromad list.

För USA var det annorlunda. Jag tror att det var mer regel än undantag att USA-exporterade 242:or/262:or fick tonade rutor som standard, antagligen p.g.a. av det varmare klimatet.

1986, i samband med ”faceliften”, fick mig veterligen alla 240 gröntonade rutor som standard. Tidigare hade tonade rutor varit endast för de dyrare modellerna. I slutet av 70-talet kunde man t.om. få bronstonade rutor under ett fåtal år, vilket är en rätt ovanlig färg generellt på bilar. Undantag är  Saab 900 och Lexus från slutet av 80-talet som ofta har bronstonade rutor.

Nu återstår det bara att byta bakrutan, den enda rutan kvar på min bil som är clear. Lyckligtvis är det nästan lättare att hitta en gröntonad bakruta än en clear, då det är samma bakruta på 242 och 244!