Plan för bromsok fram och bak

Uppdatering 2016: Framoken är från donatorbilen, vänster bakok är nytt och höger bakok är det som satt på min bil från början. Dessa är ännu inte målade.

Eftersom 242:an har fått ny motor, krävs det bl.a. ventilerade skivor fram. Vi behöll oken från donator-244:an som vi bl.a. tog LH 2.4 från. De funkade perfekt, men såg inget vidare ut. Med R-fälgar syns oken rätt tydligt och bör därför se fräscha ut. Som på de flesta B230F-bilar så satt var de av fabrikatet Girling.

Jag har Googlat på alternativa ”rostomvandlare” och hittat Fertan som många tyska bilrenoverare använder. Det är också syrabaserat, men betydligt mildare än andra syror då det är baserat på garvsyra. Fertan har funnits i 40 år så det borde vara välbeprövat. Jag köpte en liter på tyska eBay för ca 315 kr, men det går även att köpa på postorder i Sverige (uppdatering 2017: numera billigast på Däckonline).

Fertanen påminner lite om japansk soja, både till färgen och lukten – hoppas jag inte har blivit blåst…

Handlingsplanen i punktform:

  1. Avlägsna värsta skiten med stålborste
  2. Ta bort de gamla beläggen
  3. Borsta mer med stålborste
  4. Torka av med T-röd
  5. Spruta på silikonbortagning
  6. Pensla på Fertan
  7. Låt verka 24 h
  8. Spola av och låt torka
  9. Maskera
  10. Måla med Biltemas guldiga bromsoksfärg
  11. Nya belägg och monteringssats från KG-Trimning har inhandlats och kommer att monteras.